今年咱要说的捷豹和路虎两个豪华汽车品牌，近两年在市场上的销量也几乎是全部“崩盘”，即使打折都不被国人所重视，那这两个车企还能在国内市场上撑几年呢？ 首先来看看2022年这两个品牌在市场上的销量表现，捷豹全面总共卖出2.2万辆的成绩单，而路虎全面则卖出2.8万辆的成绩还有呢？
撰文/ 刘宝华编辑/ 黄大路设计/ 赵昊然车市价格战如火如荼之际，号称“50万元以内最好”“500万元以内最好”的新车满天飞之际，捷豹路虎推出了全新揽胜运动SV Edition One限量版，价格243.8万元，中国大陆地区限量15台。揽胜有这个底气。在中国市场，揽胜连续十几个月蝉联150万后面会介绍。
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zhuan wen / liu bao hua bian ji / huang da lu she ji / zhao hao ran che shi jia ge zhan ru huo ru tu zhi ji ， hao cheng “ 5 0 wan yuan yi nei zui hao ” “ 5 0 0 wan yuan yi nei zui hao ” de xin che man tian fei zhi ji ， jie bao lu hu tui chu le quan xin lan sheng yun dong S V E d i t i o n O n e xian liang ban ， jia ge 2 4 3 . 8 wan yuan ， zhong guo da lu di qu xian liang 1 5 tai 。 lan sheng you zhe ge di qi 。 zai zhong guo shi chang ， lan sheng lian xu shi ji ge yue chan lian 1 5 0 wan hou mian hui jie shao 。
今天在网上看到一个很有意思的问题，给诸葛亮多少XX,问他能不能北伐成功，而恰好看到四月份的汽车销量，曾经捷豹在国内也有不错的销量，但一对比退市消息满天飞的三菱，修不好的捷豹好像更应该是退市的那个。那如果拿出1000台这种我们现代消费者都不愿意要的车给诸葛亮他能北是什么。
捷豹路虎及其印度母公司塔塔汽车希望在印度大规模生产电动汽车。塔塔汽车公司可能会在泰米尔纳德邦的拉尼佩特建造新的电动汽车工厂。据印度门户网站Autocar Professional报道，新工厂初期产能将至少为20 万辆电动汽车，其中三分之二将用于捷豹路虎汽车，三分之一用于塔塔汽车好了吧！
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捷豹路虎(JLR)即将与奇瑞(中国第三大汽车制造商)签署协议，获得其电动汽车平台的使用权。两家公司已经在中国合作生产汽车，因此这一消息并不令人意外。路透社在最近的一次演讲中引用的一位公司代表也证实了这一新的电动汽车平台共享计划,称两家优质欧洲汽车制造商对奇瑞高等我继续说。
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车友们，不得了了，念寒刚获悉到一条重磅消息，捷豹路虎跟奇瑞达成了一个新的合作，签署了一份关于EV平台共享的协议，也就是说捷豹路虎将会获得奇瑞的电动汽车平台使用权，旨在加快电动化转型。至于为什么会合作，据外媒报道称，由于捷豹路虎没有自己的电动汽车平台，但却制定了造电是什么。
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新车内找到一颗多出的螺丝。(来源：受访者提供)信网4月17日讯(记者陆彦蓉)一辆50多万的捷豹车不算便宜，可就是这样一辆车在一年内总是时有时无地发出异响，在经过拆解检查后，维修师傅终于在驾驶位下方发现了一颗不该出现在此的螺丝。螺丝从何而来？这不仅是车主张先生的疑问神经网络。
三言科技4月17日消息，近日，针对网传捷豹路虎将采用奇瑞平台一事，捷豹路虎回应称该消息子虚乌有。奇瑞集团新闻发言人也表示此信息不属实。4月14日，奇瑞董事长尹同跃透露，欧洲两家豪华品牌将使用奇瑞平台打造高端车，有一家已接近落地，另外一个海外品牌还在沟通中。
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金融界2024年4月16日消息，据国家知识产权局公告，捷豹路虎有限公司申请一项名为“用于辅助车辆功能部的延续使用模式“公开号CN117897877A,申请日期为2022年8月。专利摘要显示，提供了一种用于车辆(1)的方法(400)、计算机程序(308)和控制系统(300)。该控制系统包括一个或好了吧！
”捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁吴辰表示。履新一年之后，他让自己和工作都达到了一个最佳状态。捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁吴辰在中国市场，揽胜连续十几个月蝉联150万级以上高端豪华SUV销冠，细分市场占比五成以上。..
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